池州长江公铁大桥4号主塔施工过半

大皖新闻讯 5月26日，池州长江公铁大桥(dàqiáo)二标建设迎来重要进展。截至当日，大桥4号主塔施工高度突破137.3米，是全线首个施工任务完成过半的主塔。这标志着池州长江公铁大桥这一重大(zhòngdà)交通工程(gōngchéng)正式进入建设攻坚(gōngjiān)阶段，也为后续钢梁架设及全线贯通奠定(diàndìng)了坚实基础。

池州长江公铁大桥(dàqiáo)施工现场

池州长江公铁大桥项目全长3108.5米，其中跨江主桥(zhǔqiáo)长1768米，主桥采用三主(sānzhǔ)桁三索面双层钢桁梁(héngliáng)斜拉桥。主塔为钻石型钢筋混凝土结构，造型(zàoxíng)优美，其中4号塔高272.7米，相当于90层楼(cénglóu)高，共划分为47个施工节段，中、上塔柱采用全封闭多功能液压爬模施工，第23节浇筑完成后，主塔高度已达137.3米。

据介绍，当前4号主塔(zhǔtǎ)正以约1米/天的速度快速“长高(zhǎnggāo)”，预计7月可完成中塔柱施工。为保障主塔施工的安全质量，项目部在主塔施工现场设置了信息监控中心，采用多组固定机位及360度全景高清摄像头，全方位、无死角地对施工全过程(quánguòchéng)进行监督监控。该项目部总工程师王令侠告诉记者(jìzhě)，“我们在主塔施工中应用了智能爬模(pámó)、智能应力(yīnglì)监测器、全封闭养护等先进的智能建造(jiànzào)手段，随时监测主塔施工的各方面数据，确保主塔施工高质量快速推进，力争完成年底(niándǐ)主塔封顶的最终目标。”

作为合池城际铁路控制性工程，同时也是安徽省内(nèi)第6座跨江公铁大桥，池州长江公铁大桥的建设(jiànshè)承载着区域互联互通的使命。随着主塔施工过半，这一“跨江巨龙”的雄姿已初现(chūxiàn)轮廓，大桥建成运营后，对完善安徽省铁路过江通道布局(bùjú)、优化公路路网布局和提升皖南综合交通发展，加快融入长三角一体化发展具有重要意义(yìyì)。

大皖新闻记者 刘旸(liúyáng) 通讯员 戴志强 魏岩